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济南市农村公路改造工程简报第6期
发布时间: 2007-10-30

当前工程进度


    截至10月15日,全市农村道路畅通行动建设完成路面基层824.2公里、占总计划的79.9%,完成路面面层780.3公里、占总计划的75.6%。
六县(市、区)完成路面面层里程占计划比例从高到低排序:商河县完成路面159.1公里、占计划的96.5%;长清区完成路面150.5公里、占计划的85.9%;章丘市完成路面121.7公里、占计划的71.2%;平阴县完成路面73.9公里、占计划的70.5%;历城区完成路面119.1公里、占计划的69%;济阳县完成路面114.7公里、占计划的66.7 %;
    市内四区路面面层完成里程占计划比例从高到低依次排序:高新区完成路面16.8公里、占计划的68%;市中区完成路面8.5公里、占计划的62%;天桥区完成路面9.2公里、占计划的60.1 %;槐荫区完成路面9.6公里、占计划的54.5%。
 
加大六项措施,实现农村公路养护管理工作全面开展


    10月15日,市交通局召开全市农村公路养护管理工作调度会,要求抓住当前有利时机,强化六项措施,努力推进农村公路养护管理工作。一是落实养护资金。按照国务院办公厅《农村公路管理养护体制改革方案》(国办法[2005]49号),省政府《山东省农村公路管理养护办法》,交通部、国家发改委、财政部联合印发《关于进一步做好农村公路管理养护体制改革的通知》,和《济南市农村公路管理条例》规定,市、县两级财政应当分别列支相应的年度预算资金,满足农村公路养护管理资金需求,为农村公路养护管理工作全面开展提供资金保障。二是落实养护管理机构和日常养护人员。目前,多数县(市、区)、乡(镇)两级农村公路养护管理网络不健全,特别是乡(镇)未组建养护机构,未落实公路日常养护员,农村公路失养现象突出。当务之急,应当是按照《济南市农村公路管理条例》的规定,落实分级管理规定,健全农村公路养护管理网络,特别是乡(镇)一级要组建养护管理机构,落实养护人员,实现有路必养。三是加快县乡公路老油路改造步伐。经过前几年大规模的建设,目前,我市还有43%的县乡公路老油路路况较差。由于,这些县乡公路建于九十年代,当时因资金方面原因建设标准较低,近几年,汽车交通量增长较快,特别是超重车辆的通行,导致部分公路出现早期损坏,影响了公路通行能力和安全畅通。实现农村公路路网整体技术等级提升,发挥落网整体服务功能,必须加大资金投入,加快县乡公路老油路改造步伐。四是加快危(窄)桥梁改造步伐。截止目前,全市农村公路上还有四、五类大中桥117座。这些桥梁多是七十年代建设的生产桥,建设标准低、承载能力小。近几年随着农村公路路网的不断优化和路况质量的提升,农村交通工具由拖拉机向大吨位汽车转变,汽车交通量增加,吨位越来越大。超重车辆的通行对这些大中桥梁构成严重威胁。有的桥梁已损坏严重,存在重大交通安全隐患。会议要求,各县(市)区要抓住上级桥梁建设的补助政策,加快危(窄)桥梁改造步伐,保障车辆和行人安全通行。五是建立完善养护运行机制。建立健全农村公路养护管理、养护资金、路政管理、养护工作考核的一系列制度办法,加快养护方式由主要依靠人工作业向机械化作业转变步伐,积极稳妥地推进养护体制改革,拓展养护资金融资渠道,推行养护市场化运作模式,健全养护管理监管体系,努力提高养护质量。六是全面加强养护管理。加强公路日常养护管理,做好公路保洁,彻底整治道路病害。着重着力实施路容路貌、边沟疏通、路宅(田)分家、公路绿化、危(窄)桥整治、样板路和标准化养护站“七项工程”;对辖区农村公路的易塌方、急弯、高填方、交叉口、临水等特殊路段和危(窄)桥涵,要按照《济南市农村公路安全保障工程实施方案》的要求,11月5号前设置完善有效的安全标志和安全设施。达到道路完好、整洁,路肩整齐,边坡稳定,排水畅通,桥涵及构造物完好、沿线安全设施和安全标志完善、绿化协调美观,实现农村公路的畅、安、舒、美。

简  讯


    市交通局获得全国农村公路通达情况专项调查先进集体。前日,交通部对在2005―2006年全国农村公路通达情况专项调查工作中成绩突出的先进集体和先进个人通报表彰(交规划发[2007]343号文),济南市交通局被授予全国农村公路通达情况专项调查先进集体。