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全国单洞跨径最大公路隧道--老虎山隧道右洞贯通
发布时间: 2017-06-16

历经356天苦战,6142047分,二环东路南延工程最长的隧道——老虎山隧道右洞顺利贯通。

 

老虎山隧道左洞长1740米、右洞长1888米,最大开挖单洞净宽20.08米,横断面按四车道布置,是全国单洞跨径最大的公路隧道。老虎山隧道施工难度在整个二环东(南)延长线工程项目6座隧道中居首,是整个项目能否按期建成通车的关键性控制工程,隧道穿越多条接触蚀变带、岩溶发育带、断层破碎带,地质条件复杂,是全线施工难度最大的隧道,施工安全、质量和进度控制要求高、难点多,先后遇到并成功克服了大跨度、小净距、长浅埋、长明洞、围岩差、雨水渗水等施工难题。

按照车速60千米/小时,老虎山隧道右洞的1888米不到两分钟就可通过,可为了这不到2分钟的安全通过,300多名工人每天24小时不间断施工,共花费了356天才将右洞安全打通,其中的艰难可想而知。

为确保隧道按计划顺利实施,在市交通委公路部门积极推进下,建设、施工单位创新了一系列先进工艺。首先采取了先进的隧道施工工艺--双侧壁导坑法,也称之为七步工作法。简单的说就是把隧道横断面分为七块,分别爆破开挖,先爆破两侧导坑,再进行水泥注浆衬砌支护,再根据地质条件和断面大小对剩余断面进行开挖。

其次,为了加快进度,老虎山隧道采取新增导洞挖掘法,通过在隧道右线中间位置开挖施工导洞,增加了两个隧道施工作业面,有效的加快了隧道开挖进度,大大节省了工期。

最后,为确保安全、质量、环保和文明施工,坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”,始终确保把施工安全作为一项重点工作放在第一位。

老虎山隧道右线顺利的贯通,是全线能否顺利通车的关键,标志着二环东(南)延长线两个工程6条隧道全部实现单洞贯通。目前,全部6个隧道工程已接近尾声,累计完成隧道开挖17406米,完成率96.8%。其中小岭隧道、龙鼎隧道已整体贯通。下一步,市交通委公路部门将精准调度、科学组织,在确保安全、质量的前提下,动员全体参加人员稳步推进工程建设,将全力确保剩余隧道工程按期完工,为两个工程年底顺利通车提供保证。

(公路局殷洪英、顾瑞海  责任编辑:李东 )